根据中国与比利时两国航权安排■★◆◆■，中国空运企业可经营总计每周60班的定期客货航班，比利时空运企业可经营总计每周28班的定期客货航班，目前航权使用仍有较多剩余◆■★■。建议重庆市加强与基地航空公司的战略协同，引导航空公司基于市场需求以及自身网络规划和运力安排开辟货运航线。

　　重庆市现有江北、万州、黔江◆◆★◆★■、巫山4个机场★◆■■，另有武隆机场正在建设。重庆江北机场东航站区及第三跑道扩建工程于2017年8月建成投产，可满足年旅客吞吐量4500万人次◆★★■、货邮吞吐量110万吨的目标。2019年江北机场完成旅客吞吐量4479万人次■◆■、货邮吞吐量41万吨◆★◆■◆。从成渝城市群航空运输发展和基础设施布局看，该地区现有机场和新增布局机场达到14个，尤其是成都新机场建设和江北机场第四跑道、T3B航站楼前期工作正在加快推进◆■。这些机场可为成渝城市群乃至西南地区航空市场需求提供有力支撑★★◆。2019年9月，民航局和重庆市人民政府联合印发《重庆国际航空枢纽战略规划》，在研究推进重庆新机场布局建设中■◆★■■，将其定位为区域航空枢纽和航空货运枢纽，以国际航空物流转运中心功能为核心，重点保障全货机货运。建议重庆市结合发展需求和供给匹配度★★★、空地资源、环境可承载力等情况★◆■◆，深入论证航空货运基础设施布局建设问题。